シトロエン（Citroen）に燃費向上グッズ

車体剛性の変化は感じられませんでしたが、フューエルホースおよびバッテリーマイナスアースラインにつけたところ、非常にエンジンフィールがよくなりました。
どちらかをはずしたとたんエンジンに振動、ノイズが出ますので効果は間違いないと思います。
またフューズボックスにも使用しました。
エンジンがするするとストレスなく加速していく感覚はまさに求めている感覚でした。
燃費向上は高速でかなりのものがありました。
街乗りはその時々の状況変化が大きくて、自分の場合は参考にならないと思います。
場所により効果がかなり違いますので、車種によるポイント探しにより効果は大きく違うのではと思います。
それを探す手間さえかけれれば、最高の製品になると思います。

燃費は変わらずとありますが、ホイールを15インチから16インチにその間交換しましたが、変わりませんでしたのでその分の燃費向上はあっただろうと思います。
ラジエーターホース、プラシングケーブル、そのほか電装品コードに使用できるとあったので、すべて使用してみましたが、自分の車ではラジエーターホースが一番あっていました。エンジン回転がスムーズに滑らかに回転するようになりました。
プラシングケーブルに使用した際は、いっそうエンジンの静粛性・スムーズさが向上しましたが、吹けあがりが悪くなってしまい非常にエンジンが重くなってしまいました。
排気とのバランスをとればいいとのアドバイスをいただいたので、自作のトルマリングッズをマフラーの後方につけてみたところ、非常によい結果を得られました。
使用後のフォローも含め、非常によい製品と思いました。

純正エアーフィルターからリプレイスメントタイプの高性能フィルターにしてみました。
定番の作業なので効果を期待しましたが、余り変化を感じませんでした。
吸気音が大きくなったのはわかりましたが・・・。
もう少し高速走行でフィールが変わると思ったのですが。

SpeedexL1が非常に効果がありましたので、D1も購入しました。
L1ではトルク向上・静粛性向上など大きく車が変わったようでしたが、これを同時に装着するとより繊細に車が反応するような気がしました。
うまく表現できないのですが、アクセルに対して車が素早く反応するのですが、決して神経質な感じではありません。
L1で感じられた静粛性向上・トルク向上・オーディオの高音質化は、よりリファインされたような気がします。
燃費は大きく変わりませんでしたが、走行フィーリングが非常によいので満足です。

雑誌などの最近取り上げられている、インジェクターの清掃を行なう機械です。
インジェクターを車体からはずし、直接超音波洗浄を行なうことで、通常の清掃では落とせない汚れを落とすというものです。
残念ながら私の車では、静粛性、エンジン安定性、燃費など何も変わりませんでした。
機械式のフューエルラインクリーニングを以前行なっていましたので、それで十分だったのかもしれません。
費用を考えると通常のクリーニングで十分だったと思います。